La Comisión de Comercio y Asuntos Económicos de la Asamblea Nacional de Panamá aprobó en primer debate (5 votos a favor y 4 en contra) el Proyecto de Ley 443, que
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| Jamis Acosta / Diputado C-45 |
establece el uso obligatorio de un 10% de bioetanol anhidro en las gasolinas para vehículos.
Los cinco diputados responsables de los votos a favor fueron Jamis Acosta, Ariana Coba, Dana Castañeda, Néstor Guardia y Julio de la Guardia.
Posteriormente, la implementación fue suspendida por la Secretaría de Energía debido a falta de condiciones técnicas y regulatorias.
Detalles de la votación
A favor (5): Jamis Acosta (Realizando Metas), Ariana Coba (Panameñista), Dana Castañeda (Realizando Metas), Néstor Guardia y Julio de la Guardia.
En contra (4): Ernesto Cedeño (presidente de la comisión), Jhonathan Vega, Alexandra Brenes y Jorge Alberto González.
El proyecto, impulsado por el Ejecutivo, prioriza bioetanol nacional y busca generar empleos, pero ha generado críticas por posibles alzas en precios de combustibles.
Estado actual
Aunque aprobado en primer debate el 23-24 de marzo de 2026, no hay evidencia de aprobación final en pleno, y la obligatoriedad se suspendió para abril 2026. Esto responde a debates sobre constitucionalidad y preparación del mercado.
Los beneficios del uso obligatorio de bioetanol (Bioteno) en gasolina son limitados y controvertidos, según las discusiones recientes en la Asamblea de Panamá. Aunque se promociona como una fuente renovable que reduce emisiones y fomenta la producción local de caña de azúcar, críticos destacan que no hay evidencia clara de ahorros significativos para consumidores ni impacto ambiental sustancial en el corto plazo.
Críticas principales
Alza en precios: Varios diputados advirtieron que mezclarlo obligatoriamente al 10% elevaría el costo de la gasolina en al menos 10-15 centavos por galón, afectando directamente a conductores como tú.
Falta de preparación: No hay suficientes plantas productoras ni infraestructura para garantizar suministro estable, lo que podría generar escasez o dependencia externa
Beneficios dudosos: Estudios locales cuestionan la reducción real de contaminantes en motores panameños y el retorno económico, ya que el mercado no está maduro
Alternativas planteadas
Diputados opositores como Ernesto Cedeño sugirieron hacerlo voluntario primero para evaluar impactos, priorizando incentivos fiscales sobre la obligatoriedad. Esto alinearía mejor con derechos de elección del consumidor y evitaría riesgos constitucionales. La suspensión actual por la Secretaría de Energía refleja estas preocupaciones prácticas.
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